Als der Kalibergbau allmählich zum erliegen kommt und alle Fabrikgebäude abgerissen werden findet so mancher Wagen voll Mauersteine neue Verwertung zum Bau von Schweineställen u. ä. auf den Höfen im Umland. So auch in Nauden. Das Dorf liegt nun wieder abseits in fast "verlassener" Landschaft. Man kann sich ganz auf den bäuerlichen Betrieb konzentrieren. Als ausgebildeter Landwirt wirtschaftet Heinrich Wolter nicht nach dem Motto "Dat hem wi ümmer so makt", sondern geht mit der Zeit und schafft Maschinen an, soweit es die Ertragslage erlaubt. Der Sohn Heinrich Wolter jun. berichtet:

"Er kaufte auch viele Maschinen wie Heuwender, Schleppharke, Drillmaschine. Am teuersten war wohl eine eingebaute Dreschmaschine mit einem Strohbinder. Nun konnten sie nach dem Mähen das Korn gleich dreschen und brauchten im Winter keinen Lohndrescher."

"Der Kuhbestand war auch auf 10 Stck angestiegen und nun konnte er ab und zu ein paar tragende Färsen verkaufen. Er war Mitglied im Lüneburger Herdbuchverband. Besonders stolz war er auf seine 1932 gekaufte Melkmaschine, sie war die erste in der ganzen Gegend. Einige Neider sagten dann, damit melkt er nicht lange, die Kühe kriegen Euterentzündungen und durch das Gummi wird die Milch schlecht. Aber die Maschine hat mit Ausnahme der Kriegsjahre, als es keine Ersatzteile gab, bis 1968 treu ihre Dienste getan."
 

Melken auf der Weide.

Heinrich Wolter findet mit 42 Jahren auf der anderen Seite der Elbe eine Frau für sich.

Marie Wolter, aufgenommen etwa 1940

Zu diesem Anlass wird eine Auto-Geschichte erzählt:
"Zur Hochzeit kaufte mein Vater sich sein erstes Auto, einen DKW. Den Führerschein konnte man gleich beim Autohändler in Salzwedel machen. Eine Stunde theoretisch und dann zwei Stunden in Salzwedel fahren. Bezahlen brauchte er nichts, das wurde mit dem Autokauf verrechnet. Mit dieser Ausbildung ist er fast 40 Jahre unfallfrei gefahren.

Irgendwann 1938 hat mein Vater eine dicke Eiche gefällt. Doch der Stamm war innen schon morsch, als sie halb abgesägt war drehte sich die Eiche und fiel in die verkehrte Richtung genau auf die Autogarage. da war der schöne DKW bis auf die Sitze platt. Mit Winden mussten sie das Dach hoch drücken erst dann konnte er zur Reparatur nach Salzwedel fahren.

1939 fing der 2 Weltkrieg an und es hieß alle Autos müssten abgegeben werden, darauf hin haben sie das Auto in der Scheune unter Heu und Stroh versteckt. Aber das nützte auch nicht viel, die Wehrmacht hat das Auto ohne Entschädigung eingezogen. Er hat es auch später nicht wieder zurück bekommen.

Luise Wolter mit ihrer Tochter Marie-Luise, aufgenommen etwa 1940.

In der Fortsetzung in der Nachkriegszeit erfahren wir viel über die Flüchtlinge und über Jungenstreiche in Nauden.
Bevor wir in der Tour die anderen Spuren im Jahrzehnt von 1930-1939 nachholen, betrachten wir den Straßenverkehr anhand von Fotos der üblichen

Straßenfahrzeuge bis 1960.